Die Maßnahme erfolgt unter Vollsperrung der B 53.
Der Verkehr kann über die auf der gegenüberliegenden Moselseite verlaufende L 48 von Thörnich kommend über Leiwen nach Trittenheim geführt werden.
Beim Ausbau wird der Querschnitt durch einen zusätzlichen 2,50 m breiten Radweg mit angeschlossenem 1,25 m breiten Trennstreifen erweitert. Die Fahrbahn kann die bisher vorhandene Breite vom 6,50 m beibehalten.
Durch die Erneuerung und Verbreiterung des Verkehrsraumes und die klare Trennung des Kfz-Verkehrs und der Radfahrer wird sich ein flüssigerer Verkehrsablauf einstellen, in dessen Folge sich die Lärm- und Abgassituation im Straßenseitenraum verbessern wird.
Um diese Verbreiterung ausführen zu können werden sowohl bergseitig auf einer Länge von 465 m neue Stützwände erstellt, als auch zur Mosel hin eine 1,7 km lange Randbalkenkonstruktion gebaut. Diese besteht aus einer auf Kleinbohrpfählen gegründeten Stahlbetonkonstruktion. Die hangseitigen Stützwände werden dabei teilweise aus rückverankerten Spritzbetonschalen mit davorgesetzten Gabionen (mit Steinen gefüllte Drahtkörbe) ausgeführt. Durch diese Gestaltungsform kann das Habitatpotential für wertgebende Reptilienarten nachhaltig verbessert werden.
Der Ausbau der B 53 erfolgt im Vollausbau mit einem Gesamtaufbau von 60 cm.
Die Baukosten betragen 16,9 Mio. Euro (Brutto) und werden von der Bundesrepublik Deutschland getragen.
Der LBM-Trier dankt bereits jetzt allen betroffenen Verkehrsteilnehmern für ihre Geduld und Verständnis. Wir werden Sie über die aktuelle Entwicklung auf dem Laufenden halten.